皆さんはモジュラー化に取り組む際に、「何のためのモジュラー化」について検討し、周知したうえで進めていただいているでしょうか。過去や現在取り扱っている製品や部品ユニットについては、それらが持つ「製品の意図」があるうえで製造販売されておられるので、あまり検討する必要がないかもしれません。

先日、フォルクスワーゲングループ2030戦略についての優れたプレゼンテーションを見ることができました。プレゼンテーション全体の主旨は、SSPメカトロニクスプラットフォームとE3 2.0統合ソフトウェアプラットフォームの開発でした。将来のフォルクスワーゲングループ全車のニーズを満たすことを目的としたプラットフォームに対してVWが全力を注いでいることを知ることができました。我々が日常業務で出会う他のほ...

経済モデルの大転換 世界経済フォーラムが発表したトランスフォーメーションマップは、「取って、作って、捨てる」という消費経済モデルからの大転換が進んでいることを示しています。では、製品や製品プラットフォームのデザインにはどのような影響があるのでしょうか。企業はいかにして循環型経済をデザインすることができるのでしょうか。

今日のアプリストア主導のビジネス環境では、多くの従来型のハードウェア製造業の皆さんは、かつてビジネスの本質であったハードウェア製品が、ソフトウェア製品やサービスを運ぶための単なる手段になっていることに気づいていることでしょう。

米国の調査会社であるGartner社が発表した”製造業における技術トレンドカーブ”（ハイプ・サイクル）の中に新しくProduct Architecture Configuration（製品アーキテクチャーコンフィグレーション）が取り上げられています。また、欧州主導で進めているサーキュラーエコノミーに対応する製品ライフサイクルという考え方においては製品や部品の再利用による対応が必要であるという事がわ...

複雑なカスタマイズソリューションを販売する企業にとって、エンドツーエンドを考慮した製品コンフィグレーションは、品質を向上させながらコストとリードタイムを大幅に削減することができるアプローチです。しかし、複雑な製品の場合、各オーダーに対して事前に準備することが不可能な特別仕様が含まれる可能性があります。その特別仕様とは、特定の仕様パラメータ、特定の技術要件、または形状的な制約に対する調整である可能性...

Sell More, Faster, With Less Effort! ヘンリー・フォードはかつて、"どんな顧客も、黒であれば好きな色に車を塗ることができる "と言った。マスカスタマイゼーション、モジュラー化、オンライン製品コンフィグレーターが企業や消費者に当然のように受け入れられている今日においては、かつては工業化の基本的な実現手段であったものが遠く感じられるかもしれません。 今日の顧客は、自...

産業革命以来、顧客からのカスタマイズされた製品の要求はますます高まっています。また、企業がデジタル化と持続可能性への挑戦をするために、製品に対するイノベーションスピードはますます加速しています。さらにコモディティ化とグローバリゼーションにより、かつてないほどの速さで市場が決める価格は下がってきています。 このような状況を乗り越えるために、企業はどのように舵取りをすれば機敏性とカスタマイズ性において...